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        起亞、寶駿以及捷豹路虎被點名,15家車企的經銷商庫存嚴重超標

        起亞、寶駿以及捷豹路虎被點名,15家車企的經銷商庫存嚴重超標

        分類:
        車市
        作者:
        來源:
        汽車行業關注
        2021/03/12 23:28
        瀏覽量
         
                進入2021年,國內新車市場均實現連續同比增長,由于去年同期正值疫情,同比數據意義不大。2月則受今年春節假期較晚影響,汽車產銷近乎“腰斬”,致多家品牌庫存指數上升。據中國汽車流通協會最新發布的報告,15家車企庫存嚴重超標。
         
         
                中國汽車流通協會最新發布的2月份“汽車經銷商庫存”調查結果顯示:2月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.68,環比上漲9.8%,在去年受疫情影響基數較低的情況下,同比大幅下滑88.6%,庫存水平位于警戒線以上。受此多因素影響,2月庫存深度超過2個月的品牌多達15個。
         
                值得注意的是,報告還特別指出了三大2月份庫存深度最高的品牌,分別是東風悅達起亞、寶駿和捷豹路虎品牌。 
         
         
                其中,東風悅達起亞作為2月庫存最高的品牌,庫存已多達2.41個月。不過,這也并非該品牌首次被協會“點名”。受市場邊緣化,國內不少合資品牌市場占比已持續低下,中汽協報告顯示,今年2月韓系品牌車型市場占比再度縮小至2.8%。
         
         
                乘聯會數據顯示,2021年1月東風悅達起亞銷量為17857臺,同比下滑2.74%,雖下滑幅度不大,但與今年1月乘用車市場同比增長25.7%的表現,顯然讓人大跌眼鏡。
         
                可想而知,東風悅達起亞在其高光時期,2016年的年銷達65萬,如今卻已“腰斬”。數據顯示,2017年-2020年東風悅達起亞的銷量分別為36.00萬輛、36.86萬輛、24.56 萬輛、24.14萬輛,而東風悅達起亞的下滑,也代表了韓系品牌在華發展的處境。
         
         
                再來看看寶駿品牌。中汽協數據顯示,今年2月中國品牌市場份額得到提升,但寶駿作為本月第二大庫存品牌,庫存指數為2.37個月,凸顯其在自主品牌市場上已失去了優勢。
         
                數據顯示,2020年寶駿品牌銷量僅為40萬輛。這已是該品牌連續第三年的下滑,2019年寶駿累計銷量60萬輛,2018年品牌累計銷量87.9萬輛,可見品牌同樣在短短幾年銷量出現減半。
         
                2019年,寶駿品牌還試圖嘗試換標以轉換品牌形象,但從其銷量表現顯然沒有實現。這也是因為寶駿品牌核心技術單一、口碑差等因素影響了其品牌發展。新寶駿品牌雖多達7款車型,但僅為1.5L自吸和1.5T渦輪車型。
         
                如今自主品牌市場占比不斷攀升的原因,也是部分頭部自主品牌通過不斷提高自身核心競爭力,助漲品牌發展。隨著當前新車市場趨向品質化,沒有實力的品牌終將被邊緣化。
         
         
                本月庫存排在第三的豪華品牌捷豹路虎,同樣是近兩年協會指出庫存過高的品牌之一,2月該品牌庫存達2.27個月。上榜原因也主要是該品牌目前在中國市場的價值不斷下滑,至銷量品牌萎縮。
         
                乘聯會數據顯示,2021年1月捷豹路虎在華累計銷量為5595臺,其中路虎在1月份的銷量為3283臺,捷豹在1月份的銷量僅為2312臺。顯然,作為豪華品牌之一的捷豹路虎,已經逐漸被市場邊緣化。
         
                值得注意的是,相比其他豪華品牌,捷豹路虎旗下的車型在中國市場更是給出“巨幅終端優惠”, 甚至“七折虎,六折豹,凱迪拉克攔腰砍”這類話語成為了一個該品牌的一個標志。盡管如此,捷豹路虎在中國車市的銷量,依然毫無起色。
         
                近日,也有外媒報道,捷豹路虎首席執行官蒂埃里·博洛爾(Thierry Bollore)表示,“因為消費者對產品質量有所顧慮,捷豹路虎每年損失了超過10萬輛的銷量?!北M管官方已表示系謠言,但根據美國市場研究公司J.D.Power公布《2021年度美國汽車市場可靠性報告》中,路虎品牌最終在榜單中墊底。
         
         
                在當下存量增長的汽車時代,高庫存無疑體現品牌是否好賣,上述被點名的品牌無一例外都是因為品牌力降低至車型難以銷售。對此,協會也表示,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。不過,2月眾多品牌庫存指數超標,也因2月處于春節,銷量降低導致庫存壓力上升。
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