近日，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X車型正式上市，新車最終的上市價格與此前的預售價格基本相同，顯示了雪鐵龍對于該價格的信心，雖然有很多預定的消費者因為沒有達到他們的預期而產生了退訂行為，但平心而論，這一價格依舊有著出色的性價比和不錯的競爭力，堪稱法系品牌在華的翻身之作。

在外觀方面，新車早已亮相多時，前臉部分采用了由雙立人車標引出的貫穿式鍍鉻條在兩端分叉引出了分體式大燈組，配合前保險杠部分多層次格柵裝飾，前臉顯得相當的帥氣。在車身側面，新車則有著跨界旅行車風格的特殊線條，大傾斜角度的D柱又有一絲轎跑風，混搭元素之下顯得極具辨識度，同時又向此前的經典車型致敬。

在車尾部分，分叉狀的尾燈與大燈形成對應，最為醒目的則當屬特別車頂擾流板和寬大的尾翼形成的雙突出造型，有著相當高的辨識度。后保險杠部分則沒有任何排氣接口，顯示了面向未來的態度。

在內飾部分新車也采用了雪鐵龍最新的家族元素，拋棄了前幾代車型過于個性的奇葩設計，有著相對主流的風格，懸浮式大尺寸液晶屏，液晶儀表盤，撥桿式換擋，平底方向盤等時下流行的元素都沒有缺席，與此同時，精致的換擋區設計，多層次多材質搭配的環抱式中控臺面等又都有著不錯的精致感，在15萬元左右的價位有著相當不錯的表現。而可以完整投射導航地圖的e Hud全彩3D抬頭顯示系統更是一大賣點，科技感有著相當出色的表現。

在車身尺寸方面，新車三圍達到4805/1865/1505mm，軸距為2785mm，可以看作是入門級中型轎車。而在動力方面，前期上市的車型則搭載了一臺最大功率175馬力的1.6T發動機，最大扭矩250牛米，顯得中規中矩，不過與之匹配的是愛信8AT變速箱倒是顯得相當有誠意。同時新車全系標配了液壓自適應懸掛，依舊有著出色的行駛表現。

本次東風雪鐵龍凡爾賽C5 X在外觀設計，配置方面都達到了中型車的水平，而價格僅與高端合資緊湊型車相當，體現出了雪鐵龍的誠意，應該是PSA在華翻身的主力車型，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。