今天為大家帶來2021年8月份緊湊型SUV的銷量排名情況！從數據上看，榜單前三名被國產車所包攬，其中哈弗H6以20026輛的成績再次拿下冠軍，吉利博越和長安CS75分別賣出17388和15530輛，排在第二、第三位。在10-15萬的SUV中，這三款車無疑是目前關注度最高的，同級合資對手價格都要17、8以上，而H6、博越和CS75既能夠滿足國人對于空間方面的要求，同時配置比較豐富，外觀內飾設計也非常時尚，所以才能如此受青睞。

大眾途岳在8月份賣出13298輛排名第四，以往在這個級別的合資車型中，都是日系車比較占優勢，像CR-V、RAV4、奇駿都要壓途岳一頭，不過近期本田面臨芯片短缺的問題，主力車型CR-V首當其沖，在8月份只賣出了5664輛，而奇駿由于恰逢換代，銷量也出現了一定波動，因此途岳才能趁機上位。相比之下，豐田RAV4表現較為平穩，單月收獲了10780輛，而它的姊妹款車型豐田威蘭達也有8157輛進賬。

除了包攬前三名以外，另外還有三款國產車型也都殺入了前十，其中比亞迪宋新能源賣出12305輛名列第五，長安歐尚X5賣出10712輛排名第七，吉利星越L則有10036輛進賬排在榜單第九位，吉利星越雖然定位于緊湊型SUV，不過卻擁有2845mm的超大軸距，在空間上有著越級的表現，因此才能上上市短短兩個月的時間內就躋身“萬臺俱樂部”。日產逍客在8月份狀態穩定賣出10397輛排名第八，它的大哥奇駿則收獲9304輛成功搭上前十末班車，只是不知道這個成績中老款車型占比有多少。

其余關注度較高的車型里，寶馬X1單月賣出7359輛成為了成績最好的豪華品牌車型，它的老對手奧迪Q3也有6470輛進賬，唯獨奔馳在這個級別中表現平平，奔馳GLB僅僅收獲了2317臺，尚且不如凱迪拉克XT4和林肯冒險家，看來“從不坑窮人”的奔馳真應該反思一下自己了。WEY坦克300在8月份賣出6008輛，對于一臺二三十萬的國產車來說，這樣的成績已經足夠優秀，更何況坦克300目前還處于一車難求的局面，二手車價格甚至比新車還要貴，妥妥的理財神器。

注：本數據僅統計國產及合資車型，進口車未被列入榜單，敬請諒解！