近日，全新一代東風本田思域也就是第11代思域的國產版本正式上市，新車除了外觀內飾方面的大幅度修改之外，在動力方面告別了三缸發動機也告別了手動擋，而此前本身十代思域也是高端緊湊級轎車中少有的仍舊保持手動擋的車型，后者的粉絲又少了一大選擇。

在外觀方面，新車采用了本田最新的家族設計語言，看起來更像是小一號的INSPIRE車型，前臉部分雙層格柵變得更加規整平直大氣，大燈組也采用了更加扁平的造型，內部有著犀利的日行燈帶，科技有著顯著的提升，而前保險杠部分三段式鏤空裝飾則盡量保留了一次運動感。

在車身側面，新車則有著更加修長的車側線條，完全平直的腰線，寬大的車廂都顯得更加居家，也更符合寬廣的年齡層消費者喜好。而在車尾部分，新車的尾燈也采用了更加規則的多邊形造型，但內部光源有著粗壯的T字形紅色燈帶包裹灰色燈組的結構，在科技感方面并不落后，只是欠缺了一份運動感。整個尾箱的設計也更加規整，配合低調的排氣口等細節，很容易令人想起一些德系車型，完全不是10代戰斗感的味道。當然新車提供了運動化的外觀套件，加入了例如黑色裝飾條，黑色尾翼，黑色輪轂等細節，最大程度地提升了戰斗感。

在內飾部分，新車則采用了全新的家族設計理念，懸浮式大尺寸液晶屏和全液晶儀表盤組成雙大屏系統，這是目前雅閣車型都沒有的待遇。而貫穿式的空調出風口又非常的精致且有特色，成為了一大亮點。除此之外無論是座椅門板裝飾，換擋區域設計等都比第10代思域車型更加考究，質感有著進一步的提升，總體上顯然是更加高級了。

在車身尺寸方面，新車三圍達到4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，軸距進一步加長，而高度也更低，造就了低矮修長的姿態。同時得益于本田出色的空間利用哲學，本就充裕的后排乘坐空間也有進一步的提升。

在動力方面，新車則告別了飽受指責的1.0T三缸發動機，采用了1.5T高低功率動力，且參數方面都有著一定的提升，其中低功率版最大功率129馬力，而高功率版則達到182馬力，與之匹配的這都是CVT變速箱。

本次11代思域在變化方面可謂非常之大，在亮相初期也發了巨大的爭議，不過隨著時間的推移，似乎總體上來講逐漸被大部分消費者所接受，畢竟在各方面的提升實實在在，未來能有怎樣的表現，能否續寫神車輝煌，非常值得期待。