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        直列六缸回歸!阿斯頓·馬丁DBX新車型將于11月13日在中國首發

        直列六缸回歸!阿斯頓·馬丁DBX新車型將于11月13日在中國首發

        分類:
        新車
        作者:
        來源:
        行車視線
        2021/11/09 16:33
        瀏覽量

         

        近日,小編從阿斯頓·馬丁官方獲悉,旗下SUV——DBX新車型將于11月13日在中國首發。從官方發布的預告圖來看,新車將搭載直列六缸發動機,據悉是由阿斯頓·馬丁基于自己的V12發動機研發而來。新車的推出也將進一步降低DBX車型的入門門檻。

         

        直列六缸回歸!阿斯頓·馬丁DBX新車型將于11月13日在中國首發

         

        直列六缸回歸!阿斯頓·馬丁DBX新車型將于11月13日在中國首發

         

        通過預告圖來看,圖中明確寫有“STRAIGHT SIX”字樣,翻譯過來正是“直列六缸”,而圖中車型輪廓較為高大,只有旗下SUV車型DBX符合這一輪廓特征,因此推斷新車型或為搭載直列六缸發動機的阿斯頓·馬丁DBX??v觀歷史,其實阿斯頓·馬丁自1950年開始就已經搭載過直列六缸發動機。例如當年的DB2車型,還有后來的DB4也搭載過3.7升直列六缸發動機。甚至在賽場上,阿斯頓·馬丁DBR1也是搭載了直列六缸發動機,并獲得了1959年勒芒24小時耐力賽的冠軍;就連F1賽場上也有阿斯頓·馬丁直列六缸的身影。直至近代,經典的阿斯頓·馬丁DB5、DB7也都搭載過直列六缸發動機。如今到2021年,直列六缸發動機再次回歸。

         

        直列六缸回歸!阿斯頓·馬丁DBX新車型將于11月13日在中國首發

         

        而回顧此前在售的阿斯頓·馬丁DBX車型,一直以來搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發動機。自2013年阿斯頓·馬丁與梅賽德斯-奔馳AMG簽署了諸多技術合作協議后,協議便允許阿斯頓·馬丁可以使用AMG的4.0T雙渦輪增壓V8發動機以及其它發動機技術共享,如今的DB11、Vantage以及DBX上都有其AMG V8的身影。但阿斯頓·馬丁深知與AMG的技術共享僅僅是暫時的,所以阿斯頓·馬丁的工程部門一直在秘密研發直列六缸發動機,且該發動機的一些基礎硬件可能來自自家的V12發動機。

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