隨著科技與技術的不斷進步，汽車工業正處在高速發展和不斷變革中，創新技術已成為推動品牌前進的第一要素。而平臺或架構則成為當下汽車產業最為重要的技術之一。一款成熟、可靠的平臺，不僅會在核心動力上更好的賦能車型，也能在空間感、駕乘品質等方面給用戶更好的體驗。在國內眾多合資車企中，北京現代憑借以i-GMP平臺為代表的先進技術，昭示了品牌以技術賦能產品，打開市場全新競爭格局的決心。

         得益于i-GMP平臺前懸掛短、軸距長、后懸掛長、重心低的設計特點，北京現代車型擁有了更修長、更寬、更低的車身姿態，以第五代途勝L為例，依托于i-GMP平臺，其車身尺寸4670/1865/1690mm、軸距2755mm為同級最長，相較海外版車型長度提升40mm、高度增加25mm，第二排腿部空間1050mm，相較競品處于領先水平，完全滿足了國內消費者對大空間的追求。

         不僅如此，在i-GMP平臺的賦能下，第五代途勝L還優化了車輛的動力總成布局，比如：針對車輛發動機艙、座椅位置、車廂地板等細節采用了下置式設計，實現了低重心的特點；并將車輛的主要部件及電池等較重的配件移至車體中心位置，且將安裝位置向下移動。車身重量配置的優化，讓車輛轉彎時更加平穩，提高了車輛運動性能。

         同時，i-GMP平臺還改善了前懸架和后懸架的幾何結構，讓車輛的底盤可根據駕駛員的意圖實現快速響應，從而提高車輛在高速、彎道行駛時的穩定性和車輛的反應靈敏性。

         同樣基于該平臺誕生的第七代伊蘭特，短前懸改變了以往前懸架幾何結構的設定，將向前傾斜的減震器變為了接近垂直的角度，從而大幅提升了車輛對路面傳回震動的吸收，給用戶帶來非常舒適的乘坐感受。

         除良好的駕乘體驗之外，動力科技的配合，會讓出行體驗更上一層樓，正如基于i-GMP平臺打造的首款車型第十代索納塔，其首次搭載現代汽車全球首創CVVD連續可變氣門持續期技術，可實現發動機性能提升4%、燃油率提升5%、尾氣排放量減少12%。

         我們可以看到，從北京現代第十代索納塔、第七代伊蘭特，再到第五代途勝L，都在全新平臺的加持下完成了驚艷的蛻變。作為北京現代全新升級的平臺技術，i-GMP平臺以全球化、模塊化、平臺化的優勢集成了眾多基本要素模塊，大幅提高車輛的基本性能，實現了多動力系統的適配與多車型共享，充分詮釋了設計更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適五大核心優勢。

         作為多年以來不斷突破與進取的產物，i-GMP平臺的出現讓北京現代的車型有了更加非凡的硬核實力，不論是高速馳騁、彎道超車，還是駕乘品質、安全保障，北京現代的產品，都能帶給用戶更高階的體驗。在先進技術+熱銷車型的帶領下，北京現代開拓市場的步伐愈發穩健。未來，北京現代將圍繞HSMART+技術品牌戰略的持續升級，推出更多重磅產品，讓產品矩陣實現全面煥新，也讓北京現代成功迸發出全新活力。