日前，小編從奧迪中國官方獲悉，現任奧迪中國總裁安世豪（Werner Eichhorn）在其成功的職業生涯后即將退休，而溫澤岳博士（Dr. Jürgen Unser

）將負責奧迪在華業務管理，出任奧迪中國總裁。奧迪CEO杜思曼（Markus Duesmann）也表示:“溫澤岳將在落實在華電動化戰略的過程中扮演關鍵角色。”

1963年1月1日出生的安世豪即將在2021年12月31日退休，他是大眾集團的市場銷售奇才。2004年，奧迪在中國的發展遇到瓶頸期，當時負責中國市場業務的奧迪董事施密特曾表示奧迪即將委派一個最優秀的市場高手去中國，這個人選就是安世豪。安世豪來到中國之后做的第一件事，就是把銷售公司從北京搬遷到長春，他的這個舉動贏得了合作伙伴一汽-大眾奧迪的信任。在2005年他出任一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理，期間奧迪品牌在中國取得了巨大的成就，先后超越了奧迪英國、美國和奧迪老家的德國。同時也是在那個時期，奧迪在中國提出了“突破科技 啟迪未來”的品牌口號，準確且深刻地詮釋了“Vorsprung durch Technik”的內涵，加上全價值鏈本土化的加持，奧迪成為當之無愧的中國市場第一豪華品牌，成為中國豪華汽車市場的開拓者、引領者。

他在2009年被當時大眾集團董事長文德恩召回到德國總部負責體量更大的大眾品牌德國市場。幾年后，安世豪成為斯柯達銷售董事，在這個位置上，他依然經常往來中國，只要有機會，他就會安排時間與中國朋友談心小聚。再后來，安世豪被現任大眾集團董事長迪斯派往美國，負責大眾北美市場。2020年初，當他再次回到中國，他的頭銜已經是奧迪中國總裁。經過三十多年的發展，奧迪品牌在銷量上稍有落后，且奧迪與上汽合作也遭遇阻力。安世豪再次表現出超人的智慧。在他的領導下，以一汽大眾奧迪為主，上汽奧迪做個性化、創新車型的方案，讓南北兩個奧迪又回到了新的賽道上。

安世豪選擇提前將奧迪中國的接力棒交給溫澤岳博士。他擁有機械工程學位，于2004年加入大眾汽車集團，并曾在大眾商用車和奧迪的生產部門、以及大眾汽車集團的生產規劃及生產戰略部門擔任管理職務。2013年，溫澤岳博士出任一汽-大眾汽車有限公司(技術)副總經理及董事，負責技術研發、產品管理及生產制造工作。在接下來的7年中，一汽-大眾經歷了快速的發展階段。得益于獨特的產品攻勢以及研發能力的不斷擴展，一汽-大眾成功實現了轉型。在這一時期，一汽-大眾有十座新工廠投入運營，其中包括位于佛山、天津、青島的奧迪新生產基地。如今，安世豪和繼任者溫澤岳已經著手交接工作，并保持密切交流。在幾天前的一次交流聚會中，安世豪說：我會為奧迪站好這最后一班崗，直到把我的繼任者扶上馬。

寫在最后：

此時的安世豪，也圓滿完成了他的使命。作為中國高端汽車市場的拓荒者、先行者和引領者，奧迪30余年的歷史積淀、清晰的發展規劃、強大的雙合作伙伴戰略、“在中國，為中國”的本土化舉措以及優質的產品和服務，都為溫澤岳持續引領奧迪在華發展奠定了堅實基礎。而在未來汽車行業的轉型，相信此刻的奧迪已經做好充足的準備去面對挑戰和機遇，也有充足的信心在溫澤岳博士的帶領下再創輝煌！