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        “去總化”有何魔力 竟引得傳統車企相繼告別各位“總”?

        “去總化”有何魔力 竟引得傳統車企相繼告別各位“總”?

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        品牌
        作者:
        來源:
        廠家來稿
        2020/09/23 15:21
        瀏覽量
         
                 說起“去總化”,這在中國的互聯網行業不算什么新鮮事了,像阿里巴巴創始人馬云的花名“風清揚”、騰訊創始人馬化騰的英文名“Pony”等等都可以說是家喻戶曉。
         
                 不過,這并不意味著“去總化”已經成為大眾化產物了,在注重禮儀的國人看來,人際交往中重視職位與輩分是中華民族傳承千百年的習俗,特別是在一些傳統的行業和產業尤為看重,作為中國經濟支柱產業的汽車制造業也不例外。
         
         
        長城汽車內部稱謂“去總化”倡議
         
                 然而近日,在短短半個月內,長城汽車率先打響了傳統車企“去總化”第一槍,另一家主流中國汽車企業吉利也迅速跟進,宣布告別“總”時代,這背后的故事或許值得深思。
         
                 傳統車企轉型 “去總化”勢在必行
         
                 如今,身處全球汽車產業百年不遇的偉大變局,轉型已成為傳統車企直面未來的必要舉措。正如長城汽車董事長魏建軍在造車三十周年之際,所發布的內部公開信中所述,“三十而立”的長城汽車正面臨“命懸一線”的危機,唯有“脫胎換骨”式的轉型蛻變,才能幫助長城汽車在未來殘酷的競爭中走得更遠。
         
         
        長城汽車董事長魏建軍
         
                 而在這場轉型變革中,機制創新與基礎層再造至關重要。唯有依靠高質量、有競爭力的管理機制、組織架構、企業文化,將自身打造成一個更高效、更開放、更有吸引力的平臺化組織,企業才能吸引更多有識、有志之士愉快地實現價值,從根本上為轉型之路夯實基礎。
         
         
        長城汽車股份有限公司
         
                 可以說,“去總化”正是以長城汽車為代表的中國汽車企業用機制解決員工動力和活力、解決組織創新和競爭力的重要一步,也是長城汽車對前不久提出的“從中國汽車制造企業向全球化科技出行公司轉型”的高效踐行。
         
                 如今,以90后為主的年輕人,正成為各家公司乃至社會的主力棟梁,他們有著不同于“上一輩”的溝通方式和渠道,也有著平等、自由、不被過多轄制的工作理念和追求。只有擺脫一些傳統文化的隔閡,才有機會與這個群體建立更好的溝通界面。
         
         
        公司規模越大、內部溝通成本越高
         
                 與此同時,相關企業管理專家指出,“公司規模越大、內部溝通成本越高”,“去總化”可以簡化溝通成本,增強團隊的協同效率,并打破唯上主義的頑疾,讓“平等、開放、簡潔、高效”注入到文化基因中。
         
                 如此一來,不僅能弱化職位觀念的影響,更能實現從“職位”到“角色”的轉變,讓工作價值導向,而非權力導向。由此可見,在傳統車企的轉型過程中,“去總化”勢在必行。
         
                 轉型變革迎戰未來 長城汽車已成引領之勢
         
                 實際上,早在幾年前,長城汽車董事長魏建軍就在思考企業的轉型變革。為此,長城汽車高管團隊曾多次拜訪字節跳動、京東等頭部互聯網公司,也和蔚來等造車新勢力有不少交流。
         
         
        魏建軍與造車新勢力創始人同臺交流
         
                 2019年,為滿足長城汽車變革的組織架構調整需求,世界四大會計事務所之一的德勤會計師事務所入駐長城汽車,幫助長城汽車對組織架構做了梳理,原先的本部制調整為部制,負責人也從本部長改為總監。2020年4月,長城汽車在保定設立一級部門“數字化中心”,全面統籌推動集團的數字化業務進展。
         
                 今年7月,在迎來三十周年之際,長城汽車對自身處境,作出了“命懸一線”的驚人總結,并宣布,將按照“兩個打通”和“一個融合”的原則繼續進行組織優化調整。通過品牌、商企和研發打通和作戰單元的打通,“讓聽得到炮火的人做決策”,更精準地觸達用戶,并融合車、廠和經銷商三端,最終形成產品生命周期和用戶生命周期的雙輪驅動管理。
         
                 接下來,長城汽車還將在組織治理、績效管理、崗職薪酬、長短期激勵、用人育人等方面持續持續創新,與“去總化”一脈相承,以更人性化的機制和開放的心態打破部門與職位壁壘,營造出更通暢的工作溝通、更緊密的工作關系、更富活力的工作氛圍。
         
                 可以說,秉持著迎戰未來的心態,和深思熟慮后大刀闊斧地推進改革,長城汽車已成為傳統車企轉型陣營中的引領者。
         
         
        長城汽車以變革迎戰未來
         
                 面對全球化大背景下,數字化、智能化的波濤洶涌,我們看到長城汽車正拿出破舊立新的勇氣和決心,全力推進自我革命,或許正如魏建軍在內部公開信中所言,“我們唯有常懷感恩之心與敬畏之心,以空杯歸零的心態重新出發,以向死而生的勇氣直面挑戰,以堅如磐石的信念勇往無前,才能不負彼此、不負時代?!?/span>
        被老师打肿花蒂公车调教

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