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        某高端智能車路上斷軸?官方回應澄清

        某高端智能車路上斷軸?官方回應澄清

        分類:
        投訴
        作者:
        來源:
        汽車行業關注
        2022/07/20 16:10
        瀏覽量

         

        近日,據網曝視頻顯示,某高端新能源車疑似斷軸,視頻中該車輛右前輪脫落在路上,車頭重重地趴到地上,著實摔得不輕。

         

         

         


        由于沒有具體的事件描述,就這幾秒鐘的視頻,加上這款車特殊的身份,很多不明真相的吃瓜群眾紛紛評論“累了,趴下歇會兒”、“絆了一跟頭,大驚小怪”、“20cm坑而已,過了過了”……

         



        針對此事故,經核實確定為交通事故。官方表示,2022年7月18日上午,山東東營一位問界M5車主在東營區正常行駛過程中,因另一車輛未按交通規則駕駛突然左轉,撞到問界M5的右前輪,導致前懸架受損及右前輪脫離,目前沒有相關人員受傷,車輛也無其他結構性損傷。車主已配合交警處理完成且認可檢測結果,車輛已拖回用戶中心經初步檢測后無質量問題。


        據《電車報告》獲取到的另一張圖片顯示,除了問界M5,還有一臺沃爾沃V60以及現代菲斯塔,這兩臺已經被拉上了拖車,雙方側面均有一定程度的撞擊痕跡。與此同時,在評論區有網友透露車禍發生時的細節:沃爾沃在路邊突然向左打方向,撞到了正在直行的問界M5,撞擊點剛巧就是右邊輪胎/減震器,然后減震器上座羊角地方被直接撞斷。



        問界M5是華為與金康賽力斯合作打造的高端汽車品牌AITO旗下首款車型,于2021年12月23日在華為冬季旗艦新品發布會上正式發布。在發布會上,余承東花了一個多小時來介紹問界M5,并強調問界M5是華為“從零開始深度介入研發、設計、制造,完整體現華為智能汽車能力與理念的車型。”余承東在發布會上強調,華為和小康賽力斯在2021年春發布了SF5,使用了華為Drive ONE的一些部件,但是整車不是由華為設計的,而M5是華為消費者業務的工業設計團隊、軟件團隊、用戶體驗團隊一起打造的產品。

         


        作為華為傾力打造的一款車型,華為智能汽車解決方案BU CEO余承東對問界M5非??春?,其曾定下年銷30萬輛的目標。彼時余承東預計,年底前用一千家店面來賣車,每個店月銷量30臺,整個月銷量便可達3萬臺。然而,不久前余承東在接受采訪時表示,在芯片短缺的情況下,“根本做不到30萬輛,第一年能完成10萬-20萬輛已經是奇跡了”。


        據乘聯會數據顯示,上半年問界M5銷量為20220輛,其中6月銷量7002輛。目前,問界M5銷量穩步增長,但不管是年銷10萬輛還是30萬輛的距離似乎還很遙遠。

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