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        中汽協:淡季不淡 7月我國汽車產銷繼續保持恢復勢頭 1-7月新能源汽車銷量接近去年全年銷量

        中汽協:淡季不淡 7月我國汽車產銷繼續保持恢復勢頭 1-7月新能源汽車銷量接近去年全年銷量

        分類:
        數據
        作者:
        來源:
        中國汽車工業協會
        2022/08/12 13:08
        瀏覽量

         

        當前,我國經濟正處于企穩回升關鍵窗口,黨中央、國務院高效統籌疫情防控和經濟社會發展,在疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全的要求下,穩經濟一攬子政策進一步生效,有利于汽車產業穩增長。7月,汽車行業PMI高于52%,好于制造業總體,連續兩個月保持擴張,產銷持續恢復。

         

        7月,汽車產銷分別達到245.5萬輛和242萬輛,環比下降1.8%和3.3%,同比增長31.5%和29.7%,增速均高于上月。

         

        1-7月,汽車產銷分別達到1457.1萬輛和1447.7萬輛,產量同比增長0.8%,銷量下降2.0%,與1-6月相比,產量增速由負轉正,銷量降幅繼續收窄。

         

        2022年7月,盡管面臨傳統市場淡季,但在購置稅減半政策和地方促進消費政策持續驅動下,加之汽車企業以及經銷商均繼續加大促銷力度,因而乘用車市場活力依舊,銷量同比總體延續了快速增長勢頭。1-7月,乘用車銷量同比保持增長,增速比1-6月繼續提升。

         

        7月,乘用車共銷售217.4萬輛,環比下降2.1%,同比增長40.0%。在乘用車主要品種中,與上月相比,交叉型乘用車銷量增長明顯,多功能乘用車(MPV)小幅增長,基本型乘用車(轎車)和運動型多用途乘用車(SUV)略有下降;與上年同期相比,基本型乘用車(轎車)和運動型多用途乘用車(SUV)銷量均呈較快增長,多功能乘用車(MPV)略增,交叉型乘用車依然下降。

         

        1-7月,乘用車共銷售1252.9萬輛,同比增長8.3%,增速比1-6月提升4.9個百分點。在乘用車主要品種中,與上年同期相比,基本型乘用車(轎車)和運動型多用途乘用車(SUV)銷量均呈增長,其他兩大類品種呈一定下降。

         

        7月,中國品牌乘用車市場表現總體好于行業。當月共銷售107.8萬輛,環比增長8.4%,同比增長50.3%,占乘用車銷售總量的49.6%,占有率比上月提升4.8個百分點,比上年同期提升3.4個百分點。在外國品牌中,與上月相比,韓系、法系乘用車銷量均呈較快增長,德系和日系呈小幅下降,美系品牌乘用車降幅較為明顯;與上年同期相比,上述外國品牌乘用車銷量呈不同程度增長,其中德系品牌乘用車增速更為明顯。

         

        7月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為41.1%、55.6%和61.4%,與上月相比,市場占有率均呈增長;與上年同期相比,中國品牌MPV市場占有率有所下降,中國品牌SUV和MPV均呈增長。

         

        1-7月,中國品牌乘用車共銷售596.9萬輛,同比增長21.5%,占乘用車銷售總量的47.6%,占有率比上年同期提升5.2個百分點。在主要外國品牌中,與上年同期相比,韓系乘用車銷量呈較快下降,日系降幅略低,德系和美系略有增長,法系品牌乘用車銷量繼續保持快速增長。

         

        1-7月,中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為38.2%、54.7%和58.6%,與上年同期相比,中國品牌轎車和SUV市場占有率保持增長,MPV依然下降。

         

        1-7月,銷量排名前十位的轎車生產企業共銷售376.1萬輛,占轎車銷售總量的63.1%。在銷量排名前十位的轎車生產企業中,與上年同期相比,一汽豐田銷量呈較快下降,一汽大眾、東風有限和廣汽豐田降幅略低,其他企業均呈增長,其中比亞迪股份、長安汽車和上汽通用五菱增速更為明顯。

         

        1-7月,銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售341.1萬輛,占SUV銷售總量的57.7%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中,與上年同期相比,長安汽車、長城汽車、吉利控股和東風本田銷量呈一定下降,其他企業均呈增長,其中比亞迪股份增速更為顯著。

         

        1-7月,銷量排名前十位的MPV生產企業共銷售40萬輛,占MPV銷售總量的85.9%。在銷量排名前十位的MPV生產企業中,與上年同期相比,長安汽車、廣汽豐田銷量增長明顯,東風公司、廣汽本田和福建奔馳降幅略低,其他企業均呈兩位數較快下降。

         

        7月,商用車產銷24.4萬輛和24.6萬輛,環比下降6.2%和12.5%,同比下降22.9%和21.5%,降幅比上月有所收窄。在商用車主要品種中,與上月相比,貨車和客車產量小幅下降,銷量降幅較為明顯;與上年同期相比,客車和貨車產銷依舊延續了較快下降趨勢。

         

        7月,在貨車細分品種中,與上月相比,微型貨車產量呈較快增長,銷量略有下降,其他貨車品種產銷均呈下降;與上年同期相比,微型貨車產量小幅增長,銷量呈較快下降,其他品種產銷均呈不同程度下降,中型貨車降幅更為明顯。在客車細分品種中,與上月相比,大型客車產量呈一定增長,銷量有所下降,其他客車品種產銷均呈下降;與上年同期相比,大型客車產量增長較快,銷量小幅下降,中型和輕型客車產銷均呈快速下降。

         

        1-7月,商用車產銷192.7萬輛和194.8萬輛,同比下降36.9%和39.3%。在商用車主要品種中,與上年同期相比,客車和貨車產銷均呈較快下降,其中貨車降幅更為明顯。

         

        1-7月,在貨車主要品種中,與上年同期相比,四大類貨車品種產銷依然呈一定下降。在客車主要品種中,與上年同期相比,三大類客車品種產銷均呈明顯下降。

         

        7月,新能源汽車產銷同比繼續保持高速增長勢頭。分別達到61.7萬輛和59.3萬輛,產量環比增長4.5%,銷量下降0.6%,同比增長均為1.2倍,市場占有率達到24.5%,略高于上月。在新能源汽車主要品種中,與上月相比,插電式混合動力汽車產銷均呈較快增長,純電動汽車產量略有增長,銷量小幅下降,燃料電池汽車產銷均呈明顯下降;與上年同期相比,上述三大類品種產銷繼續保持快速增長。

         

        1-7月,新能源汽車產銷分別達到327.9萬輛和319.4萬輛,同比增長均為1.2倍,市場占有率達到22.1%。在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷繼續保持高速增長勢頭。

         

        1-7月,汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售1248.7萬輛,占汽車銷售總量的86.3%。在汽車銷量排名前十位企業中,與上年同期相比,比亞迪銷量增速最為明顯,奇瑞和廣汽也呈兩位數較快增長,上汽和吉利略有增長,其他企業均呈下降。

        來源:中國汽車工業協會

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